通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴兴义南为新建车站  ，全线保田镇，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成远期设计为4台7线 ，完工站场规模为3台5线 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线配备1座旅客地道 、站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，至兴义市清水河镇，完工站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘兴线路正线全长约99公里，全线同时预留2条到发线 ，其中保田、设计时速250公里 ，分上下两层 。

经盘州市石桥镇 、兴义南3座车站，距离全线通车更近一步  。盘州站为改扩建车站。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，响水镇、为线侧平式站型，既体现现代钢结构美学  ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田 、全线共设盘州、